Лямбда зонт Lifan Solano диагностика и способы ремонта

Датчик лямбда (кислородный датчик) Raiffeisen Solano — это устройство, используемое для регистрации количества кислорода, оставшегося в выхлопных газах автомобиля.

В выхлопной системе он расположен рядом с каталитическим нейтрализатором. Блок управления двигателем с электронным управлением (ЭБУ) использует данные, полученные от датчика кислорода, для корректировки расчета оптимального соотношения топливно-воздушной смеси. Его составляющая, коэффициент избытка воздуха, обозначается в автомобильной промышленности греческой буквой лямбда (λ), а второе название датчика — лямбда-зонд.

Лямбда зонт Lifan Solano – принцип работы

Ужесточение экологических стандартов для автомобилей заставило производителей устанавливать каталитические камеры в их выхлопных системах. Функция каталитической камеры заключается в снижении концентрации вредных веществ в выхлопных газах. Эффективность работы этого узла в автомобилях напрямую зависит от состава воздушной смеси, который контролируется лямбда-зондом.

Измерение количества избыточного воздуха зависит от количества остаточного кислорода в выхлопных газах. По этой причине первый регулятор кислорода расположен в выпускном коллекторе, перед каталитическим нейтрализатором. Контроллер кислорода посылает свой сигнал в ЭБУ автомобиля, где он обрабатывается ЭБУ для оптимизации состава смеси. Это обеспечивает более точную подачу топлива от форсунок в камеру сгорания двигателя.

Основные причины выхода из строя датчика кислорода на Лифан Солано

Основные причины выхода из строя кислородного датчика Lifan Solano следующие

Видео: основные причины выхода из строя лямбда зонта на Lifan Solano

Признаки неисправности лямбда, озонатора и кислородного датчика на Lifan Solano

Согласно статистике, лямбда-зонт датчик в автомобиле Lifan Solano постепенно выходит из строя и его можно обнаружить, если обратить внимание на следующие «симптомы»

Из-за неисправного датчика качество воздушной смеси, поступающей в камеру сгорания, оставляет желать лучшего, что приводит к неисправности двигателя. Это может быть вызвано рядом причин

Если вы заметили, что лямбда-зонд не работает, не следует игнорировать симптомы. Современные автомобили оснащены системой аварийной остановки на случай непредвиденных обстоятельств. Однако невозможность продолжать вождение — не самое худшее, что может случиться. В маловероятном случае отказа датчика система впрыска будет разрушена, и вам придется нести расходы на дорогостоящий ремонт более серьезных компонентов.

Поэтому мы рекомендуем вам регулярно проверять состояние вашего лямбда-зонда. Вы можете сделать это самостоятельно.

Лямбда зонд Lifan Solano – проверка мультиметром

Процедура проверки лямбда-зонда на автомобиле Lifan Solano заключается в измерении значения напряжения, возникающего при изменении режима работы двигателя, с помощью мультиметра, например, цифрового или Arrow.

Необходимо определить техническое состояние лямбда-зонда.

Анализ лямбда-зонда в большинстве случаев одинаков для всех типов автомобилей, хотя существуют некоторые различия в зависимости от типа и положения используемого зонда и величины рабочего напряжения.

Проверка датчика кислорода на Lifan Solano при помощи мультиметра – видео

Замена датчика лямбда зонта на Lifan Solano пошаговая инструкция

Для замены датчика лямбда-зонда на автомобиле Lifan Solano необходимо выполнить следующие действия

1. Датчик кислорода Lifan Solano установлен перед нейтрализатором отработавших газов на выпускном коллекторе, для его снятия вам потребуются: ключи «8», «22», плоскогубцы
2. Отсоедините кабель от отрицательной клеммы аккумулятора.
3. Выдвиньте фиксатор и отсоедините жгут проводов датчика кислорода.

   

4. Отсоедините разъем жгута проводов от кронштейна, сжав его плоскогубцами.

   

5. Снимите тепловой экран с выпускного коллектора.

   

6. Извлеките лямбда-датчик из его отверстия.

   

7. Установите датчик в порядке, обратном снятию.