Устройство ступицы. Виды подшипников. Замена универсального ступичного подшипника в автомобилях ВАЗ

АвтоВАЗ» — российская автомобильная компания, начавшая свою историю в советское время в 1966 году. За это время компания выпустила более 20 отечественных автомобилей. Сегодня компания является одной из системообразующих организаций в России; с 2016 года она входит в состав французского конгломерата Renault Group.

Модельный ряд ВАЗ включает классические модификации, такие как ВАЗ 2101, ВАЗ 2105, ВАЗ 2106, ВАЗ 2107, ВАЗ 2110, ВАЗ 2112 и ВАЗ 2115.

Технические характеристики этих моделей имеют свои преимущества и недостатки: простота ремонта ВАЗа ценится многими владельцами. Например, замена подшипников ступицы может быть выполнена без помощи механика.

Автомобильная ступица

Ступичный узел соединяет систему подвески с несущими элементами, которые обеспечивают свободное вращение колеса. За это движение отвечают ролики подшипника. Ходовая часть отвечает за соединение колес с тормозной системой и подвеской.

Все автомобили оснащены ступицами с подшипниковыми узлами. Это позволяет колесам и тормозным дискам вращаться относительно основной оси. Ступица колеса передает крутящий момент на ведущую ось через полуось посредством шлицов, в которые встроен привод трансмиссии.

В различных типах транспортных средств ступица может быть соединена с тормозным диском или барабаном. Простой механизм отделен от подшипников. В современных автомобилях ступицы уже оснащены датчиками ABS, датчиками ABS и колесными шпильками.

Ступицы изготавливаются из высокопрочного металлического сплава и подбираются по размерам и весу автомобиля.

Структура концентратора.

Характеристики и виды подшипников для ступицы

Ступичный подшипник — это узел ходовой части автомобиля, который служит для крепления ступичного узла и рулевого кулака к колесу. Подвеска оснащена различными подшипниками качения, от роликов до шарикоподшипников.

Конструкция подшипника колеса

Тела качения ступичного подшипника состоят из шариков или роликов, расположенных в один или два ряда. Форма: коническая или цилиндрическая

Вот основные типы подшипников ступицы

Подшипник ступицы подвергается высоким нагрузкам. Они не подлежат ремонту и должны быть немедленно заменены.

Подшипники заднего колеса защищены и смазаны специальным пылезащитным чехлом, благодаря чему они не теряют своих функций даже после длительного использования. Из-за конструкции механизма переднего колеса без пыльника нагрузка на переднюю ось увеличивается. Это приводит к повышенному износу компонентов.

Диагностика работы ступичного подшипника

Текущее состояние подшипников ступиц можно проверить в механической мастерской или самостоятельно: результаты диагностики одинаковы для автомобилей ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, Renault и Daewoo.

Первым признаком возможной проблемы является шум в районе оси переднего колеса.

Единственный способ проверить подшипник ступицы — сравнить температуру обода колеса в конце длительного периода эксплуатации. Температуру следует измерять с той стороны, где слышен стук или скрип. Если обод очень горячий, то неисправен подшипник ступицы. Следующий шаг — поднять автомобиль и провести диагностику.

1. Припаркуйте автомобиль на ровной поверхности и заблокируйте колеса, затянув ручной тормоз.
2. Поднимите передние колеса с помощью домкрата.
3. Попробуйте перемещать колесо по горизонтали в разных направлениях.

Шум может быть признаком неисправного подшипника. Рекомендуется заменить подшипники.

Инструменты и материалы для замены ступичного подшипника

Пошаговая инструкция по замене ступичного подшипника

Демонтаж неисправного подшипника ступицы:

1. Затяните ручной тормоз и подоприте колеса противооткатными упорами.
2. Поднимите домкратом переднее колесо с неисправным подшипником.
3. Выкрутите крепежные винты и снимите колесо.
4. Поверните рулевое колесо в сторону, с которой оно было снято.
5. Сдвиньте тормозные колодки и снимите суппорт.
6. Выпрямите рулевое колесо.
7. Снимите колпаки с помощью подходящего инструмента или отвертки.
8. Совместите гайку ступицы с ободом.
9. Открутите гайку и снимите ее вместе с шайбой.
10. Демонтируйте ступицу и положите ее на ровную поверхность.
11. Снимите сепаратор наружного подшипника.
12. Выбейте внутреннее и внешнее кольца вместе с помощью молотка.
13. Очистите сиденья и удалите загрязнения с помощью парафина.

Монтаж нового подшипника ступицы:

1. Смажьте посадочные места.
2. Вдавите вкладыши подшипников.
3. Аккуратно установите внутреннее и наружное кольца нового подшипника, в таком порядке, в посадочное место с помощью молотка, а также старое кольцо.
4. Нанесите смазку на ступицу и внутреннюю часть подшипника.
5. Установите новый подшипник в посадочное место.
6. Установите опорное кольцо.
7. Убедитесь, что сальник находится заподлицо со втулкой.
8. Смажьте внешнюю сторону ступицы и установите подшипник.
9. Очистите ось и установите ступицу.
10. Установите суппорт и затяните крепления.
11. Смажьте и установите колпаки.
12. Установите колеса.
13. Опустите машину.

После замены подшипников ступицы рекомендуется отрегулировать развал-схождение.