Что делать, если машина глохнет и не заводится

Если автомобиль не заводится после остановки, его нельзя нормально эксплуатировать. Поломка, при которой автомобиль перестает работать, может быть опасной, особенно если вы находитесь вдали от дома и вынуждены срочно ехать. В этой ситуации важно не паниковать, а попытаться самостоятельно выяснить причину.

Почему машина глохнет и не заводится

Причина этого зависит от обстоятельств проблемы и типа двигателя. Наиболее распространенными причинами являются

1. Кончается топливо. Несмотря на всю нелепость, такая ситуация встречается очень часто и вызвана неисправным манометром, протекающим баком или топливопроводом, а не небрежностью водителя.
2. Топливный насос вышел из строя. Также возможна внезапная поломка автомобиля и безрезультатный запуск двигателя. Насос может быть расположен в баке или на двигателе (в старых автомобилях).
3. Неисправный датчик холостого хода может привести к тому, что двигатель глохнет и не запускается при переключении в нейтральное положение.
4. Плохое качество топлива может стать причиной неисправности или препятствовать запуску двигателя. Это может быть вызвано трудновоспламеняемой смесью, засорением фильтра или топливопровода.
5. Если вы забыли снять сигнализацию с охраны или если иммобилайзер активирован, то при запуске двигатель будет принудительно остановлен. Это также может быть вызвано неисправностью электронного устройства.
6. Если фильтр засоряется, топливо и воздух не могут попасть во впускной коллектор.
7. Проблемы с проводкой или неисправные контакты на высоковольтных линиях в электрической системе.
8. На двигателях с карбюраторами могут быть повреждены вакуумные линии или клапаны. Инжекторы могут быть засорены.
9. Свеча зажигания не функционирует должным образом. Недостаточная искра из-за накопления сажи или естественного износа.
10. Выход из строя катушки или другой электрической системы.
11. Стартер также может стать причиной неисправности, но в этом случае двигатель не заглохнет.

Кстати!

В современных автомобилях причиной может быть датчик положения коленчатого или распределительного вала. Также нередки случаи выхода из строя ЭБУ. В этом случае может помочь только подключение специальной программы.

Диагностика неисправностей

Для того чтобы самостоятельно определить проблему, необходимо проверить несколько узлов. Обратите внимание на следующее

1. Проверьте подачу топлива и убедитесь в отсутствии утечек в системе. Это легко сделать, так как вы отчетливо чувствуете запах бензина или дизельного топлива.
2. Если при немедленном вращении двигателя стартером ничего не происходит, проверьте топливный насос. После включения зажигания увеличьте давление на насосе и прислушайтесь вблизи места его установки. Если звук отсутствует, необходимо заменить неисправный компонент.
3. Если при повороте ключа или нажатии кнопки запуска ничего не происходит, проверьте аккумулятор. Это может быть вызвано недостатком заряда, окислением контактов или износом соединений в системе.
4. Двигатель стартера также может быть неисправен. Это может быть вызвано изношенными щетками или поврежденным втягивающим реле. В таких случаях рекомендуется отдать автомобиль в ремонт специалисту.
5. Проверьте свечи зажигания, и если на них много нагара или топлива, лучше их заменить. Если все в порядке, но при вращении стартера искра отсутствует, возможно, неисправен датчик. Это зависит от типа автомобиля и технических характеристик двигателя.
6. Если проблема возникает после заправки, возможно, топливо плохого качества и его необходимо удалить из бака. Это может быть трудно сделать, но если таковые имеются, то часто для решения проблемы можно добавить качественное топливо.
7. Если двигатель запускается нормально, если подождать, пока он остынет, это может быть связано с датчиком или реле стартера. Нередко датчики могут давать сбои при полном прогреве и возвращаться к нормальным значениям при охлаждении.
8. При возникновении проблем с сигнализацией подача тока на свечи зажигания прерывается, что приводит к неисправности двигателя. Только профессионал может решить подобную проблему.

Кстати!

Незаметной неисправностью является обрыв провода заземления двигателя или нарушение контакта. Этот элемент также необходимо проверить. При возникновении неисправности автомобиль заглохнет, и вы не сможете завести его снова.

Что делать в экстренной ситуации

Если ваш автомобиль остановился на дороге, не стоит паниковать. Вы можете провести первичную диагностику за несколько простых шагов.

1. Проверьте топливо, убедитесь в отсутствии утечек и исправности насоса.
2. Измерьте заряд аккумулятора, при необходимости зарядите его и проверьте генератор переменного тока, так как он может не держать достаточный заряд.
3. Если двигатель горячий, датчик может работать неправильно. В этом случае двигатель не запустится, пока не остынет до приемлемого уровня.
4. Если неисправность произойдет во время дождя, она будет другой. Нередко влага конденсируется в крышке трамблера или на катушке зажигания, препятствуя нормальной работе. Влага также крайне нежелательна, поскольку она может повредить контакты и вызвать короткое замыкание.
5. Проверьте свечи зажигания и, если все в порядке, посмотрите, есть ли искра при вращении стартера. Если его нет, определите неисправный датчик.

Если автомобиль заглохнет во время движения, найдите безопасное место для остановки. Не пытайтесь запустить двигатель во время движения автомобиля, это может привести к аварии. Рекомендуется изучить информацию на тематических форумах. Многие модели имеют «дефекты», которые известны опытным автовладельцам.

Мотор заглох и не заводится летом – что делать

В теплом климате разломы случаются реже, но все же случаются. Помимо перечисленных выше причин, есть некоторые вещи, которые можно поставить в вину.

1. Попадание воды в воздушный фильтр, что приводит к снижению производительности.
2. Недостаточное давление топлива в системе. Даже если насос активирован, требуемое давление может быть не получено.
3. Заедание воздушной заслонки. Возможные причины включают механические повреждения или износ, или нагар на стенках впускного коллектора.
4. Неисправный датчик положения дроссельной заслонки или датчик массового расхода воздуха.
5. Неисправные катушки зажигания или их компоненты.
6. Засорение каталитического нейтрализатора сажей.
7. Неисправность или нарушение работы клапана EGR.

Кстати!

По конструктивным причинам выхлопные газы могут попадать в воздухозаборник и препятствовать плавному запуску двигателя.

Профилактика неисправностей

Чтобы снизить риск возникновения проблем, следует соблюдать несколько простых рекомендаций. Это поможет поддерживать систему в хорошем рабочем состоянии и выявлять любые неисправности на ранних стадиях.

1. Независимо от уровня заряда, аккумулятор следует заряжать два раза в год. Это следует делать до и сразу после зимы.
2. Заменяйте свечи зажигания в сроки, рекомендованные производителем, и используйте только правильную модель.
3. Также своевременно меняйте топливный и воздушный фильтры.
4. Используйте высококачественное топливо с проверенной АЗС. Это особенно актуально для дизельных двигателей в зимний период.
5. Не реже одного раза в год проверяйте состояние всех частей топливной системы. Используйте специальные средства для очистки инжекторов и дизельного топлива.
6. Проверяйте компьютер два раза в год. В большинстве случаев проблемы обнаруживаются до того, как они становятся критическими. Кроме того, в случае отказа вы в считанные минуты узнаете, какой датчик вышел из строя.

Кстати!

Мы рекомендуем проверять состояние вашей электрической системы не реже одного раза в год. Неисправные стартеры и генераторы переменного тока могут стать причиной всевозможных проблем и даже привести к поломкам в дороге.

Если ваш двигатель глохнет или не запускается после короткого периода движения, возможно, вы сможете самостоятельно определить причину проблемы. Это будет зависеть от характера неисправности и обстоятельств, при которых она возникла. Например, если стартер сломан, вы все равно сможете завести автомобиль с помощью буксировки или толкая его рукой.