Если педаль тормоза не срабатывает, нельзя управлять автомобилем, так как это поставит под угрозу вашу безопасность вождения. В большинстве случаев вы можете отремонтировать его самостоятельно, если найдете неисправность и купите необходимые запасные части. Конструкция тормозной системы схожа во всех автомобилях, поэтому ее легко понять.
Общая информация о тормозной системе
Гидравлические системы используются в современных автомобилях. В тормозах для остановки автомобиля используется жидкость, воздействующая на тормозной цилиндр под давлением. Из-за особенностей системы она должна быть герметичной. Если в систему попадает воздух, эффективность торможения снижается. Интенсивное использование тормозов также может привести к закипанию рабочей жидкости. Компоненты следующие
- Главные тормозные цилиндры. Он передает мощность на колеса через внутренний поршень, соединенный с педальным узлом.
- Вакуумный усилитель тормозов обеспечивает плавное и равномерное торможение. Этот элемент делает торможение гораздо более комфортным. Вам не нужно нажимать на педаль до упора, чтобы получить сильное тормозное усилие.
- Расширительный бак. Он находится в главном тормозном цилиндре. В нем содержится определенное количество жидкости, которая выходит при нажатии на педаль. Вы также можете проверить уровень по метке в баке и при необходимости добавить еще.
- Педаль тормоза. Он используется для включения тормозов. Он схож по дизайну и компоновке.
- Система трубок и шлангов соединяет главный тормозной цилиндр с колесом. Он также может иметь распределитель мощности для компенсации эффективности торможения при слишком быстром нажатии на педаль.
- Тормозной цилиндр, установленный на каждом колесе (некоторые модели имеют несколько цилиндров, установленных на одном суппорте). Дизайн может быть разным, но принцип всегда один и тот же.
- Тормозные колодки и диски. Отвечает за замедление автомобиля. Дисковые системы являются наиболее распространенными. В старых автомобилях часто использовались барабанные механизмы.
- Тормозная жидкость, которая не сжимается под давлением, выполняет важную функцию передачи усилия от педали к колесам.
Это очень важно.
Ручной тормоз имеет механический привод и работает самостоятельно с помощью троса.
Виды провалов педали тормоза
Характер нарушения зависит от вида инвалидности. Если вы понимаете основы, вы можете легко определить причину самостоятельно и сэкономить деньги на обслуживании. Возможны следующие неисправности
- Ослабленная педаль во время работы двигателя. Для того чтобы найти конкретную причину, необходимо провести диагностику.
- Неисправность возникает, когда двигатель не работает. Часто это вызвано утечкой в контуре. Утечки легко обнаружить.
- Капание педали после продувки тормозов означает, что работа была выполнена неправильно.
- Вмятины на педали, устраняются нажатием на педаль несколько раз.
- Если при нажатии на педаль тормозная жидкость не вытекает из бачка, то утечки в контуре точно нет.
- Неисправности, возникающие после замены тормозных колодок или дисков, при этом контур остается герметичным.
- Иногда возможны незначительные сбои в работе. Если педаль ведет себя иначе, важно понять, в чем заключается аномалия.
Кстати!
Чем точнее вы понимаете причину отказа педали, тем легче выявить проблему. Важно убедиться в отсутствии повреждений цепи, поскольку в данной ситуации такая неисправность сделает невозможным управление автомобилем.
Почему проваливается педаль тормоза: возможные причины
Этому есть ряд причин, которые будут зависеть от конструктивных особенностей модели и состояния узлов тормозной системы. При устранении неисправностей обратите внимание на следующие моменты
- Утечка из системы. Жидкость может вытекать из различных мест, включая колесные суппорты, главные тормозные цилиндры, резиновые шланги и металлические трубопроводы. Поскольку жидкость не испаряется и не высыхает, утечки несложно обнаружить. Косвенные признаки включают низкий уровень тормозной жидкости или отсутствие жидкости в расширительном бачке.
- Засоренные контуры. Если жидкости слишком мало, при нажатии на педаль воздух может выходить из бачка в трубопроводы, вызывая неисправность тормозов.
- Отказ тормозного цилиндра чаще всего вызван естественным износом внутренних компонентов или повреждением резиновых или манжетных уплотнений.
- Использование низкокачественной тормозной жидкости. Со временем компаунд теряет свои свойства и впитывает воду, вызывая проблемы с тормозами.
- Неисправность узлов педалей из-за повреждения или плохой регулировки. Применение тормозов в последний момент может привести к передаче недостаточного усилия и неэффективному замедлению.
- Изношенные тормозные колодки или диски. При нажатии на педаль цилиндры сильно выталкиваются наружу, что может привести к отказу тормозов.
- Сломанные суппорты, треснувшие колодки суппортов или другие неисправности вследствие нормального износа.
- Перегрев тормозов. После частого использования компоненты могут нагреться настолько, что перестанут работать должным образом и будет слышен характерный гул.
- Правильное торможение не может быть достигнуто, поскольку компоненты системы еще не заземлены. Это произойдет после замены тормозных дисков и колодок.
Это очень важно.
Если компоненты были заменены, после запуска несколько раз нажмите на тормоза, чтобы убедиться, что цилиндры находятся в правильном положении и педаль не проваливается.
Что делать, если проваливается педаль тормоза на полном ходу
Одна из самых опасных поломок — когда ваш автомобиль перестает работать. Ваша безопасность напрямую зависит от ваших действий. В этой ситуации вы можете сделать несколько вещей
- Торможение с помощью ручного тормоза. Если ваш ручной тормоз работает правильно, вы должны быть в состоянии остановиться без каких-либо проблем. Главное — не тянуть рычаг слишком сильно. Легкая тяга будет контролировать тормозное усилие и предотвращать блокировку колес. Помните, что тормозное усилие всегда будет меньше, чем при использовании стандартной системы, так как блокируются только задние колеса.
- Торможение двигателем. Мы также опробовали и протестировали систему для эффективного замедления. Для этого переводим автомобиль на пониженную передачу и отпускаем педаль акселератора. Снижайте скорость постепенно, чтобы не создавать слишком большую нагрузку на двигатель или трансмиссию.
- Контакт тормоза. Если вы не можете помочь, остановите автомобиль, прижав колеса или боковую часть автомобиля к бордюру или ограждению. Это приведет к повреждению части автомобиля, но позволит избежать более серьезной аварии.
Также можно комбинировать различные методы. Все зависит от ситуации и автомобиля. Другой метод — выключить двигатель и оставить его на передаче, чтобы автомобиль начал быстро замедляться, этот метод подходит для автоматических коробок передач.
Устранение проблемы
Даже если вы знаете, что с вашей тормозной системой что-то не так, при обнаружении аномалии ее необходимо правильно устранить. В зависимости от типа неисправности следует учитывать несколько рекомендаций.
- Если неисправность вызвана утечкой, замените поврежденный узел, например, трубку или лопнувший шланг. Если цилиндр протекает, можно временно закупорить его на время обратного пути. Что это значит? Перегните шланг и зафиксируйте его в этом положении с помощью хомута или проволоки. После приобретения новых деталей снимите крепежные элементы.
- При работающем двигателе попросите кого-нибудь сильно нажать на педаль тормоза и проверить уровень жидкости в расширительном бачке. Если он выйдет полностью, воздух попадет в систему, что приведет к ее неисправности и проколу педали. В этом случае продувайте тормоза по порядку, начиная с колеса, наиболее удаленного от головки тормозного цилиндра. Это правило является общим для всех транспортных средств. Прокачка производится таким же образом при замене деталей или при заливке новой тормозной жидкости. Вы можете делать это по старинке, а можете приобрести специальное оборудование.
- Если есть проблема с головкой блока цилиндров, ее следует снять и проверить. Если уплотнения повреждены, следует приобрести и установить ремонтный комплект. Если рабочие части изношены или подверглись коррозии, элемент должен быть полностью заменен.
- Вакуумный усилитель тормозов выходит из строя только в том случае, если повреждены уплотнения в резервуаре (или если резервуар подвергся коррозии). Замените весь элемент.
- Если колодки или диски изношены, замените их новыми деталями. Всегда заменяйте их парами. Не заменяйте диск или накладку только с одной стороны.
Это очень важно.
При покупке новых деталей, особенно тормозных дисков, колодок, шлангов и цилиндров, не жертвуйте качеством. Всегда проводите кровопускание при наличии проблемы в цепи, даже если кажется, что проблемы нет.
Неисправная педаль тормоза — это серьезная проблема, которая напрямую влияет на безопасность вашего вождения, и решать ее нужно как можно скорее. Первый шаг — определить неисправную деталь и отремонтировать ее. В большинстве случаев поврежденная деталь будет заменена новой.
